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    时间:2019-11-11 16:09:09 浏览量: 来源:admin
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    今年六月交通运输部在《交通运输部关于修改〈道路货物运输及站场管理规定〉的决定》中明确说明:使用总质量4500千克及以下普通货运车辆从事普通货运经营的,无需按照本规定申请取得《道路运输经营许可证》及《道路运输证》。


    并且在9月份,交通部再次下发通知强调:对于总质量4500千克及以下普通货运车辆从事普通货运经营的,各地交通运输主管部门不得对该类车辆驾驶员以“未取得相应从业资格证件,驾驶道路客货运输车辆”等为由实施行政处罚。

    这意味着驾驶4.5吨及以下货车的师傅们脱离了双证的苦海。然而其他吨位的黄牌大货车如果没有有效的营运证,将会处以3万元以上10万元以下的罚款,

    这数额庞大的罚款在运价低迷的物流市场中,仿佛一座山压得司机师傅们难以呼吸,所以基本每一位跑运输的师傅,都会办齐所需证件。

    货车营运证年审通常要15天的时间,并且一般年审营运证还伴随着货车的二级维护,这个所谓对车进行保养的“二级维护”又是司机师傅们的一块心病。其实早在2017年交通部就通知过要取消营业性货运车辆二级维护强制上线检测,由经营者自主确定二级维护周期,自行组织车辆维护。